De gemeenteraad van Aa en Hunze besluit op 10 december over een nieuw wegenbeleidsplan voor de jaren 2027 tot en met 2031. Het college wil in die periode 9.087.000 euro besteden aan onderhoud, omdat de staat van het wegennet verder is verslechterd. De raad werd donderdag in Gieten over het plan geïnformeerd.
Het plan gaat over de gemeentelijke wegen in Aa en Hunze, dus ook over Rolde en de omliggende dorpen. RTV Drenthe meldde donderdag dat steeds meer wegen in de gemeente in slechte staat verkeren en dat daarvoor meer geld nodig is dan voorheen.
Meer wegen krijgen laagste beoordeling
Aa en Hunze beheert 805 kilometer verharding. Daarvan is 435 kilometer asfalt, 301 kilometer klinkers en tegels, 43 kilometer beton en 23 kilometer halfverhard of onverhard. Daarnaast ligt er 139 kilometer fietspad in de gemeente.
Bij de inspectie in de zomer van 2026 kreeg ruim 13 procent van de wegen de laagste beoordeling. In 2020 was dat nog 6 procent. Het deel van de wegen dat goed tot zeer goed is, daalde in dezelfde periode van 67 naar 47 procent.
Vooral klinker- en tegelwegen scoren slechter: 21 procent daarvan kreeg de laagste beoordeling. Bij asfalt gaat het om ruim 10 procent. De betonwegen liggen er volgens het plan goed bij.
Budget gaat omhoog
Het vaste jaarbudget voor wegenonderhoud moet volgens het college omhoog van 949.000 euro naar 1.417.400 euro. In 2027 en 2028 komt daar per jaar nog eenmalig 1 miljoen euro bovenop. Voor kleine reparaties is daarnaast jaarlijks 181.700 euro nodig.
Het geld is al opgenomen in de begroting voor 2027, omdat de provincie daar als financieel toezichthouder om vraagt. Volgens het college betekent dat nog niet dat de raad inhoudelijk al heeft ingestemd met het wegenbeleid.
De raad beslist in december over drie punten: onderhoud op kwaliteitsniveau Basis volgens de landelijke CROW-systematiek, het achterwege laten van groot onderhoud aan vier rustige wegen en het vaststellen van het wegenbeleidsplan. Basis is binnen die systematiek het laagste niveau dat nog als verantwoord geldt.
Uitstel en verzakking spelen mee
Onderhoud aan klinker- en tegelwegen is de afgelopen jaren uitgesteld door de aanleg van glasvezel. Asfalt gaat volgens de stukken sneller achteruit door verzakking van de ondergrond en schade na winters. Het college noemt ook inklinkend veen, zwaarder landbouwverkeer op wegen die daar niet op zijn gebouwd en nieuwe Europese eisen aan asfalt.
Ook was er te weinig geld om al het geplande onderhoud uit te voeren. In 2025 bleef daardoor een deel van het werk liggen. Ongeveer 238.000 vierkante meter weg, ruim 10 procent van het totaal, ligt op of bij veengrond in het oosten van de gemeente.
Volgens berekeningen van Sweco leiden goedkopere scenario's later tot nieuwe achterstanden. Uitstel van onderhoud buiten de dorpen zou in 2033 een achterstand van ruim 6 miljoen euro opleveren. Een vast budget van 8 miljoen euro is volgens de berekening 865.700 euro te laag.
Rolderveld blijft buiten groot onderhoud
Vier rustige wegen krijgen geen groot onderhoud meer, maar alleen nog noodzakelijke kleine reparaties. Het gaat om de Tweederdeweg in Gasselternijveen, De Minhaar in Papenvoort, de weg Rolderveld bij Nooitgedacht en het doodlopende deel van de Schapendrift in Gieten. Dat uitgangspunt werd al in 2021 door de raad vastgesteld.
- TweederdewegTweederdeweg in Gasselternijveen: geen groot onderhoud meer, alleen noodzakelijke kleine reparaties.
- De MinhaarDe Minhaar in Papenvoort: geen groot onderhoud meer, alleen noodzakelijke kleine reparaties.
- RolderveldRolderveld bij Nooitgedacht: geen groot onderhoud meer. Welk deel precies, staat niet in de stukken. Dit stuk vanaf de T-splitsing is zichtbaar beschadigd (22 oktober 2026); de rest van de weg ligt er nog goed bij.
- SchapendriftHet doodlopende deel van de Schapendrift in Gieten: geen groot onderhoud meer. Welk stuk precies, staat niet in de stukken.
- RolderveldDit deel van Rolderveld ligt er nog goed bij.
- Hof van SaksenVakantiepark Hof van Saksen.
In het raadsvoorstel, het wegenbeleidsplan en een nieuwsartikel van RTV Drenthe staat een Rolderveldweg in Nooitgedacht. Een straat met die naam bestaat niet. In de memo van adviesbureau Sweco bij hetzelfde plan heet de weg Rolderveld, en wij gaan ervan uit dat de gemeente die weg bedoelt.
Rolde.nl ging donderdag kijken. Het grootste deel van Rolderveld ligt er nog goed bij. Het asfalt tussen de T-splitsing ten zuiden van vakantiepark Hof van Saksen en de in- en uitgang van het park is wel zichtbaar beschadigd. Dat stuk wordt vooral gebruikt door verkeer van en naar het park. Waarschijnlijk gaat het besluit over dit deel, maar waar het wegvak precies begint en eindigt, staat niet in de stukken. Aan de nabijgelegen Veldweg wordt op dit moment gewerkt.
Volgens de gemeente gaat het om wegen met weinig verkeer, zonder woningen eraan en zonder toeristische route. De laatste inspectie geeft aan dat het verkeer er met beperkt onderhoud veilig kan blijven rijden. Als vervanging later nodig wordt, bekijkt de gemeente of zo'n weg onverhard of halfverhard kan worden.
Nog geen lijst met straten
In het wegenbeleidsplan staat niet welke straten in Rolde of andere dorpen wanneer aan de beurt zijn. Het college maakt daarvoor jaarlijks een onderhoudsprogramma. Dat programma komt op de website van de gemeente. Dorpsbelangenverenigingen worden geïnformeerd en omwonenden krijgen vooraf bericht.
Afsluitingen door wegwerkzaamheden worden ook gemeld in De Schakel en op de provinciale website voor wegwerkzaamheden.
